元旦假期，在位于思南县境内的贵州德余高速公路项目6标乌江特大桥建设工地上，到处是一派繁忙的景象，大桥建设者们放弃节日休息，坚守在建设一线，全力加快项目建设进度，确保大桥如期建成通车。
眼下，德余高速6标乌江特大桥施工现场，在各类大型机械设备的配合下工人们正紧张有序地进行大桥的拱上立柱吊装工作。由于大桥采取拱、梁、柱全固结体系，构件采用栓接，调节偏差小，精度要求高。项目团队在施工过程中不断进行技术创新，确保项目有序推进。
德余高速6标乌江特大桥工区长毛李介绍道：“我们德余高速乌江特大桥已完成拱肋合龙任务，目前正在进行的是拱上立柱的安装，现场一百到两百号工人正在加班加点地进行安装工作。”
据了解，德余高速乌江特大桥是目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥，全长1834米，主跨504米，主桥单侧拱肋设置14根立柱，全桥共设置28根立柱，最大高度为78.98米，横向宽2.5米。立柱采用工厂化匹配制作，最大吊装长度39米。
毛李告诉笔者：“我们拱上立柱安装完成之后，下一步将进行钢桥面梁和UHPC桥面板的安装工作，乌江特大桥作为德余高速的控制性工程，将于6月底建成投入使用。”
据悉，德余高速是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目，入选交通运输部“平安百年品质工程创建示范项目（第一批）”清单，预计在2023年6月底全面建成通车。该项目的实施，对推进贵州交通强国西部示范省建设、完善全省高速公路网络结构，促进沿线的资源开发和引资开放，加快区域经济快速发展，推动铜仁进一步融入黔中经济圈具有重大意义。
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